Helmut-Schmidt-Universität

Technologie-Schwerpunkte:

Roboter und Fertigungsautomatisierung
(Professur für Fertigungstechnik)

In der Robotik werden roboterbasierte, industrienahe Anwendun­gen für Mess- und Bearbeitungsaufgaben entwickelt und reali­siert. Der Fokus liegt dabei auf der Erschließung weiterer Einsatzfelder, Bildung neuer Prozessketten und Genauigkeits­steigerung. Dazu gehören u.a. das automatische Ausnieten von Flugzeug-Rundsegmenten und das kraftautarke Reibrührschwei­ßen mit seriellkinematischen Robotern.

Mikroproduktionstechnik 

In der Mikroproduktionstechnik werden zerspanende und umfor­mende Verfahren für den Einsatz im Submillimeterbereich unter­sucht und qualifiziert. Die Erarbeitung von Grundlagenerkenntnis­sen steht dabei im Vordergrund.

Leichtbau mit Blechen

In diesem Bereich werden insbesondere alle verfahrensübergrei­fenden Fragestellungen für die Herstellung von Werkstücken und Bauteilen bearbeitet. Ziel ist die anwendungsoptimierte Entwick­lung industriell einsetzbarer Fertigungslösungen.

Drahtlose MIMO Übertragungssysteme
(Professur für Allgemeine Nachrichtentechnik)

Die Multiple-Input Multiple-Output (MIMO) Technologie bietet im Bereich der drahtlosen Übertragungssysteme eine vielfach höhere Datenrate gegenüber herkömmlichen Einantennensystemen. Ziel ist die Messung von MIMO Kanälen, die Ableitung realistischer Kanalmodelle und die Untersuchung neuer Modulationsverfahren.

• Entwicklung und Verifikation von MIMO-Kanalschätzungsalgo­rithmen
• Durchführung von MIMO-Kanalmessungen in verschiedenen Umgebungen 
• Modellierung stochastischer MIMO-Kanäle 
• Vorhersage der Kanalkapazität
• Neue Modulationsverfahren  

Mechatronik: Aktive Schallreduktion, Kabinenakustik und In-flight Entertainment
(Professur für Mechatronik)

Basierend auf den Grundlagen der Technischen Akustik, Rege­lungstechnik und Digitalen Signalverarbeitung arbeitet die Profes­sur für Mechatronik unter dem Leitgedanken "Innovative Produkt­entwicklung? in Kooperation mit der lokalen Luftfahrtindustrie an der Entwicklung und Integration mechatronischer Kabinen-Sys­teme.

Die Forschungstätigkeit trägt dazu bei, unzulässig hohe Lärmpe­gel durch den Einsatz aktiver Gegenschallsysteme zu reduzieren und die gestiegenen Ansprüche an den akustischen Kabinen­komfort zu befriedigen. Sie umfasst die Entwicklung, Erprobung und Optimierung von Methoden, Systemkomponenten und Ge­samtsystemen zur:

• Lärmquellenortung in Flugzeugkabinen mittels experimenteller (Akustische Holographie) und numerischer (Inverse Finite Ele­mente Methode) Verfahren
• Aktiven Lärmreduktion (Active-Noise-Control) in Flugzeugkabi­nen
• Kombination von Active-Noise-Control und Audio-Entertain­ment
• Durchführung und Validierung vibro-akustischer Berechnun­gen.

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